绝对是世界的领导者！

如今，中国C919传来如此重大突破的好消息，怎能不让人欣喜若狂！

回首C919的发展之路，那真可谓是一部充满艰辛与奋斗的创业史。从2007年项目正式立项，到2017年首飞成功，再到2023年5月28日完成全球首次商业载客飞行，C919每一个坚实的脚印，都凝聚着无数航空人的心血与汗水。

刚刚也说了，C919有一些零件使用的进口零件，这有多少隐患，大家可想而知，一方面安全质量我们无法得到保证，2020年新舟700支线客机，就因为加拿大发动机断供，导致项目延期，这就是活生生的例子，另一方面有关美西方国家的限制，比如，美国商务部还时不时以“技术审查”为由，暂停出口许可，这些对于我们而言都是十分不利的。

但当我们攻克难关，将零件一个个从进口换成国产，那性质和意义就大不一样了。

可以想想，为了攻克长江1000A国产发动机、SINOPEC AEH I国产航空液压油、1000千瓦级先进民用涡轴发动机，科研人员们付出了难以想象的努力。如今，研发进展顺利，技术得到重大突破，中国国产AES100发动机甚至已经签订销售合同，这绝对是具有深远战略意义的里程碑突破。

从航空产业自身来看，它意味着C919终于掌握了主动权，之前由于进口零件，或多或少会受制于人，但现在随着国产零件技术的崛起，国产零件的商业化，C919已然形成了一个庞大而完整的产业生态。